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電動汽車鋰電池管理系統失效分析
日期：2024-12-22 00:55
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摘要：
電動汽車鋰電池管理系統失效分析
電動汽車中高壓電系統的功能是保證整車系統動力電能的傳輸，并隨時檢測整個高壓系統的絕緣故障、斷路故障、接地故障和高壓故障等，是保證整車設備和人員可靠的首要任務，也是電動車輛產業化的關鍵技術之一。自1970 年前后，國際標準化組織( ISO、IEC) 和美國、歐洲、日本等都先后成立了開展電動車輛標準研究和制定工作的標準化組織和機構，相繼發布了若干電動車輛的技術標準［1 － 4］。它們對電動車輛的高壓電可靠及控制制定了較為嚴格的標準和要求，并規定了高壓系統必須具備高壓電自動切斷裝置。其中涉及到的電氣特性有: 絕緣特性、漏電流、充電器的過流特性和爬電距離及電氣間隙等，需要根據這些特性對電池系統的可靠問題進行周全的考慮。首先需要進行電池系統的失效模式和后果分析并提出相應的檢測及處理方式，而后基于故障分析的結果來設計電池管理系統診斷系統，再根據診斷規范完成故障診斷策略和軟件的開發。
表1 為電池系統預先危險性分析結果( PHA) ，電池系統設計需要根據電池PHA 分析，對每個可能的危害源都采取針對性的故障檢測及處理設計，確保電池系統運行可靠、可靠、高效。
